66年前，萬人會戰(zhàn)，搬石運沙，荒蕪灘涂崛起一座新中國南方大港。

而今，千帆競發(fā)，百舸爭流，湛江從這里走向深藍，聯(lián)通世界。

紫荊盛開的五月，湛江港喜迎66華誕。值此港慶來臨之際，湛江港集團綜合檔案室編輯的“憶崢嶸歲月 萬人會戰(zhàn)新中國南方大港”圖片展正式上線，展出包括綜合檔案室?guī)觳氐膱D片檔案及近年從離退休職工、民間收藏家搜集的建港歷史圖片，部分圖片更是首次公開。一張張圖片，生動展現(xiàn)了前人艱苦創(chuàng)業(yè)、自強不息、奮發(fā)進取的壯志豪情。

建港精神一脈相承，今天的湛江港已成為全國沿海25個主要港口之一、西南沿海的億噸大港。從荒蕪灘涂到繁忙港區(qū)的每一瞬間，都飽含一代代湛江港人的拼搏與擔(dān)當(dāng)。我們將繼續(xù)肩負歷史使命，傳承光榮與夢想，為建設(shè)世界區(qū)域強港而奮斗。

第一章：湛江港企業(yè)成立

1951年1月1日，廣州區(qū)港務(wù)管理局湛江分局（湛江港集團前身，下稱港務(wù)局）成立，辦公地址設(shè)在南天大酒店內(nèi)的京華旅店2層，并于即日起接收湛江軍管會航務(wù)臨時管理處管轄的長橋碼頭（即法國殖民者于上世紀初建造的一座棧橋碼頭）、倉庫、木帆船等設(shè)施物資。由于長橋碼頭僅供木帆船裝卸貨物，輪船不能直接靠泊，由木帆船在?？垮^地的輪船與碼頭之間接駁運載貨物。

上世紀50年代，港務(wù)局辦公地址-南天大酒店

上世紀50年代，長橋碼頭

上世紀50年代，工人在長橋碼頭搬運貨物

上世紀50年代，長橋碼頭旁邊的堆場

1954年，港務(wù)局業(yè)務(wù)科理貨組合影

第一章：建港大會戰(zhàn)

1955年7月4日，國務(wù)院全體會議作出《關(guān)于建設(shè)湛江港的決定》，并將建港工程列為國家第一個五年計劃的重點建設(shè)項目。1955年7月31日，建港工程正式破土動工，工地現(xiàn)場塔吊林立、機器轟鳴、焊花閃爍、車船穿梭，航務(wù)工程總局第一工程局400多名骨干，與湛江市230多名干部和1.1萬名民工共約1.17萬人組成筑港隊伍匯集湛江港灣，展開了熱火朝天的建港大會戰(zhàn)。

1954年，湛江港規(guī)劃選址：一片荒蕪灘涂

1955年，熱火朝天的建設(shè)湛江港現(xiàn)場

1955年，工人在架設(shè)打樁設(shè)備

1955年，打樁船正在施工

1955年，潛水員入海查看打樁情況

1955年，工人準備出海作業(yè)

1955年，挖泥船在外航道挖泥

1955年，工人在夯實土地

1955年，碼頭后方工地現(xiàn)場

1955年，技術(shù)員在安裝門吊

1955年，前蘇聯(lián)專家薩福洛夫與工人交談

1955年，第三工區(qū)青年突擊組合影

1955年，第三工區(qū)慶祝提前完成施工任務(wù)

1956年，部隊文工團到工地慰問演出

第三章：南方大港誕生

1956年5月1日，港務(wù)局舉行“慶祝‘五一’新建湛江港投產(chǎn)（試）使用大會”，當(dāng)“南海182號”國輪在新建的碼頭順利靠泊，標(biāo)志著新中國第一個自主設(shè)計施工的現(xiàn)代化港口誕生，結(jié)束我國不能自行建設(shè)大型港口的歷史。從5月1日試投產(chǎn)到11月的7個月中，有74艘輪船靠泊湛江港，共裝卸317萬噸貨物，試用結(jié)果證明：無論是工程質(zhì)量和設(shè)備機械，都符合現(xiàn)代化港口的標(biāo)準。

1956年12月27日，港務(wù)局召開盛大的“慶祝湛江港提前使用大會”，向全世界宣告：中國人民在中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，完全有力量建設(shè)好自己的國家，各國人民的自由貿(mào)易和友誼往來，決不是任何帝國主義者能禁運、封鎖的”。

1956年5月，投產(chǎn)后的湛江港碼頭現(xiàn)場

1956年10月11日，迎接第一艘靠泊湛江港的萬噸級輪船—波蘭籍“布切克”號輪

1956年12月，湛江港港區(qū)大門區(qū)域

1956年12月27日，港務(wù)局召開“慶祝湛江港提前使用大會”，時任港務(wù)局局長齊仲華主持會議

1956年12月27日，時任湛江市委書記張泊泉在“慶祝湛江港提前使用大會”上致詞

1956年12月27日，時任湛江專區(qū)副專員車金鉻在“慶祝湛江港提前使用大會”上剪彩

1956年12月27日，隨著彩帶被剪斷，“鄧博夫斯基”號輪開始卸貨作業(yè)

1957年，湛江港碼頭作業(yè)現(xiàn)場